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國民黨立委陳宜民17日於衛環委員會質詢環保署長李應元時表示,目前淘汰二行程機車並新購電動機車若以「重型電動機車」為例,補助7000元一台,其他電動機車僅有5000元,單純購買電動機車重型補助4000元,其他普通電動機車也只有2000元,若民眾單純淘汰二行程機車則是補助1500元,比例明顯「怪怪的」。
二行程機車全台仍有120萬台,由於二行程機車產生pm2.5汙染比四行程多數倍至數十倍不等,因此政府規畫,3年內貼11.5億元加速汰除100萬台二行程機車,106~108年民眾淘汰二行程機車分別補貼1,500元、1,000元、500元。
陳宜民表示,目前重型電動機車國內只有Gogoro與中華車的e-moving,gogoro則是最為知名的品牌,而其他電動車業者多半被歸類在「其他電動機車」,因此消費者可使用的補助少一半,而單純回收機車僅補助1500元也缺乏誘因,政府對補助電動車的態度應一體適用,不應該針對特定廠商有「大小眼」,否則恐有圖利特定廠商之嫌,
下面附上一則新聞讓大家了解時事
金管會21日宣布,同意南山人壽及朝陽人壽共同申請由南山人壽概括承受朝陽人壽的資產、負債與營業案,而此案預定在5月2日前完成交割。
金管會表示,南山人壽在今(2017)年1月16日就「朝陽人壽資產、負債及營業概括讓與標售」案件,以保險安定基金墊支新台幣2億元的條件得標,南山人壽及朝陽人壽依金融機構合併法規定檢附相關書件向金管會申請,以南山人壽為概括承受公司,朝陽人壽為概括讓與公司,經審核符合相關規定。
金管會強調,在辦理此案過程中,秉持依法、獨立、專業審查的立場辦理,並要求南山人壽確實依概括讓與及承受合約的相關承諾辦理,以維護保戶及員工權益。
對於朝陽人壽的保戶,南山人壽也強調,他們將在受讓朝陽人壽營業後,依法保障保戶權益,保戶權益將不受影響,未來朝陽人壽保戶將可享受南山人壽遍布全台綿密的服務據點與多元的服務管道,享受南山專業優質的服務。
針對朝陽人壽員工後續問題,南山人壽也說,他們將依據「概括讓與及承受合約」中的「員工安置計畫」辦理朝陽員工留任及工作權益問題。
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